为获得最经济的燃油耗费率，在柴油机工作500h后或喷油泵一调速器总成经校对重新安装时，通常都要对供油提早角进行校对。
供油提早角的调整办法如下：
1、拆下喷油泵一调速器总成榜首缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油机最大供油量方位上，如图12-15和图12-16所示。
2、按柴油机的工作方向扳动飞轮，在转变过程中调查喷油泵榜首缸的供油状况，当发现榜首缸的油面刚刚动摇时中止转变曲轴。
3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型柴油机规则的供油视点不符时，可松开喷油泵联系盘上的两个锁紧螺钉，然后转变曲轴，使指针对准规则范围内的视点，紧固两个固定螺钉即可。
调整供油提早角的注意事项如下：
1、调整供油提早角之间，要扫除喷油泵低压油腔内部的空气，不然，所调整的喷油提早角就会有必定的差错。
2、在校对喷油泵之前，最好在拆解时给喷油泵联系盘做个记号。若没有做记号，则安装时首先应断定柴油机榜首缸或最终一缸是不是在紧缩冲程的上止点邻近。若是没有在上止点邻近，可用一字螺丝刀扳动柴油机飞轮，使榜首缸或最终一缸处于紧缩冲程的上止点邻近，然后取下喷油泵侧盖板并转变喷油泵的传动轴。若柴油机榜首缸在紧缩冲程上止点邻近，就将喷油泵榜首缸转变到挨近供油时，中止转变喷油泵传动轴；若柴油机的最终一缸在紧缩冲程的上止点邻近，就将喷油泵的最终一缸转变到挨近供油时，中止转变喷油泵传动轴。依照上述的对应联系，把喷油泵调整结束后，将其安装到柴油机上并锁紧喷油泵联系盘上的两个螺钉，起动柴油机。若在柴油机工作中有反常的金属敲击声，则在柴油机停机后按供油提早角的调整办法进行调整，直到供油提早角契合说明书规则的视点停止。
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